Китайские квадроциклы: популярные модели

При выборе мотовездехода многие покупатели обращают внимание на китайские квадроциклы. Бюджетная техника из Поднебесной подходит для прогулок, перевозки грузов и выполнения хозяйственных задач. Так почему китайские квадроциклы пользуются спросом?

• Низкая стоимость. Цена аппарата зависит от бренда, объёма двигателя, комплектации и «начинки». В среднем, 250 кубовый квадроцикл обойдётся в 120-200 тыс. р.
• Универсальность. Компактные машины могут использоваться в хозяйстве, для поездок на охоту или рыбалку, прогулок или обучения вождению.
• Ремонтопригодность. Запчасти на китайские квадроциклы стоят дешевле, чем на машины американских или канадских брендов. Найти необходимые детали можно в специализированном сервисе либо интернет-магазине.
• Простое обслуживание.

Чаще всего, китайские квадроциклы покупают для детей или подростков. Причина этого – низкий эксплуатационный ресурс. Уже через пару лет в квадроцикле появляются серьёзные дефекты, снижаются обороты двигателя, деформируется рама и т.д.

Недостатков у такой техники хоть отбавляй, но всё зависит от бренда. К примеру, мотовездеходы CFmoto могут с лёгкостью конкурировать с аппаратами Polaris, «Русская Механика» и BRP. Поэтому покупателю нужно разобраться, какой китайский квадроцикл лучший.

Китайские квадроциклы известных брендов

Выбирая мотовездеход нужно учитывать не только его стоимость, но и качество. Не все квадроциклы из Китая отличаются надёжностью и долговечностью. Те же аппараты Irbis буквально рассыпаются при езде.

Среди китайских производителей выделяется компания:

• CFmoto. Ключевые преимущества техники фирмы – надёжность, долговечность и качество сборки. При разработке аппаратов бренд использует американские и японские комплектующие, а также прочный пластик. Машины CFmoto успешно конкурируют с квадроциклами Polaris, Arctic Cat и BRP. Но цена высококачественных китайцев кусается, к примеру, X5 H.O. EPS стоит целых 575 тыс. р.
• Bashan. Это квадроциклы из Китая, соответствующие всем мировым стандартам. Компания специализируется на разработке детских и подростковых аппаратов, но также изготавливает и взрослые модели.
• Kazuma. Фирма уже более 10 лет занимается разработкой мототехники. В каталоге бренда покупатель найдёт китайские квадроциклы с полным приводом, прогулочные аппараты, утилитарную технику, детские и подростковые модели.

Для новичков и райдеров возрастом от 8 до 18 лет можно купить квадроцикл Kayo. Бренд разрабатывает качественные и надёжные аппараты для детей и подростков. Ключевые преимущества техники – надёжность и отличные ходовые качества.

Топ китайских квадроциклов

Рейтинг китайских квадроциклов по надёжности возглавляют машины CFmoto. Особой популярностью пользуется утилитарная серия «X», в которую входит X4, X5, X6, X8. Флагманы компании оборудованы всем необходимым для комфортной езды: автоматической КПП, независимой подвеской, мощным двигателем, качественными тормозами и т.д. Производитель предоставляет на свою технику 2-х летнюю гарантию. По опыту райдеров, серьёзные проблемы в квадроциклах CFmoto появляются только через 3-4 года активной эксплуатации.

Также в топ входят аппараты фирмы:

• Bashan. Владельцы аппаратов отметили качество сборки техники, её долговечность и функциональность.
• Zid. Это российско-китайский бренд, выпускающий реплики японских аппаратов. У производителя нет особо мощных квадроциклов, но для работы и отдыха выбрать что-то можно.
• Kayo. Китайские квадроциклы фирмы, появившейся ещё в 1999 году, заслужили признание миллионов покупателей по всему миру.

Но при выборе техники следует помнить, что срок «жизни» квадроцикла зависит от ТО и особенностей эксплуатации. При покупке китайца рекомендуется сразу провести полный техосмотр, проверить качество сборки и заменить «слабые» детали.

Квадроцикл CFmoto X5

Решая, какой китайский квадроцикл лучше, стоит обратить внимание на CFmoto X5 и его модификации. Мощный двухместный аппарат оборудован 493 кубовым двигателем, зеркалами, багажниками, стальным бампером, светодиодным освещением и т.д. Если необходима более мощная техника, можно купить X6 либо X8.

Характеристики CFmoto X5:

• Четырёхтактный мотор мощностью 32 л.с.
• Конденсаторно-разрядное зажигание.
• Карбюратор Mikuni BSR 36-89.
• Автоматический вариатор, работающий в режиме 2W и 4WD.
• Блокировка дифференциала.
• Сухой вес – 347 кг.
• Независимая двухрычажная подвеска.
• Гидравлические амортизаторы.
• Максимальная скорость – 90 км/ч.
• Объём бензобака – 18 л.

Владельцы техники выделили качество пластика, высокотехнологичную «начинку», мягкую подвеску и долговечность техники.

Bashan BS 400S

BS 400S, разработанный фирмой Bashan – полноприводный квадроцикл, оснащённый двигателем объёмом 387,4 куб. см. Несмотря на низкую стоимость (200 тыс. р), аппарат прослужит минимум 5-6 лет. Двухместный мотовездеход подойдёт для отдыха, перевозки тяжестей и сельскохозяйственных работ.

• Четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением.
• Рабочий объём двигателя 387,4 куб. см.
• Электростартер и кик-стартер.
• Трансмиссия – автоматическое сцепление (5 скоростей).
• Дорожный клиренс – 210 мм.
• Электронное зажигание.
• Максимальная скорость – 75 км/ч.
• Ёмкость бензобака – 14 л.
• Максимальная грузоподъёмность квадроцикла – 220 кг.
• Сухой вес аппарата – 330 кг.

Небольшая и манёвренная машина отлично подходит для езды по пересечённой местности, лесу и т.д. За качество мотовездехода говорит его пробег. Даже после преодоления 2000 км, владельцы BS 400S не обнаружили серьёзных проблем.

Kayo Smax 250

Интересная особенность техники Kayo – проработанный дизайн и высокое качество узлов. Практически все квадроциклы бренда выполнены в спортивном стиле и отличаются хорошей управляемостью. Одним из лучших решений для подростков и взрослых райдеров станет модель Kayo Smax 250.

• Четырёхтактный мотор с водяным охлаждением.
• Объём двигателя – 249 куб. см.
• Мощность мотора – 25,8 л.с.
• Ёмкость бензобака – 6 л.
• Нерегулируемая и регулируемая подвеска.
• Дисковые тормоза.
• Трансмиссия с реверсом (4-х ступенчатая).
• Регулируемые амортизаторы.

Машина идеально подойдёт для езды по бездорожью, прогулок и гонок по специальным трассам.

Выбираем лучший квадроцикл для охоты и рыбалки

Опытный охотник знает, что иметь правильное оружие и амуницию очень важно, но недостаточно для успешного промысла. Нужно еще добраться до места охоты. Часто забираться приходится в самую глушь, но тем выше шансы добыть заветный трофей. Поэтому все больше охотников в качестве способа передвижения выбирают квадроцикл для охоты. Данное транспортное средство совмещает в себе преимущества мотоцикла и внедорожного автомобиля.

Разновидности

По предназначению квадроциклы принято делить на 3 группы:

1. Спортивные мотовездеходы. Отличаются хорошими скоростными показателями (максимальной скоростью и быстрым разгоном), маневренностью, относительно небольшой массой. Предназначены прежде всего для передвижения по ровному покрытию. Спортивные квадроциклы имеют небольшой клиренс, что является одним из факторов, обусловливающим их неприспособленность для бездорожья. Чаще всего спортивные модели оснащены ручной коробкой передач и двумя ведущими колесами. Маневренность квадроцикла достигается благодаря независимой подвеске.

1. Утилитарные мотовездеходы. Утилитарность означает возможность использования дополнительного оборудования, для которого предусмотрены специальные крепления. Мощные модификации, используемые для поездок по пересеченной местности, для применения в сельскохозяйственных или снегоуборочных работах, при перевозке грузов и других практических целей. Характеризуются большой массой, мощным двигателем и полноприводной схемой. Идеально подходят для передвижения в загородных условиях, могут применяться для выезда на природу. Обладают одним или двумя вместительными багажниками. Характерная черта — большие колеса с глубоким рисунком протекторов.
2. Туристические мотовездеходы. Идеально подходят для охоты. Такие модели легче утилитарных, но при этом также обладают многими их достоинствами, в том числе всепогодностью и проходимостью. Последнее качество достигается высоким дорожным просветом и низким давлением в шинах, что позволяет преодолевать как сугробы, так и песчаные дюны. Отличаются хорошей управляемостью. На рынке представлены не только одноместные, но и двухместные модели, гораздо более популярные среди охотников и рыбаков.

Мотовездеходы Side-by-side

Отдельно стоит сказать о мотовездеходах типа Side-by-side. Эта мототехника также относится к квадроциклам, но в отличие от стандартных модификаций оснащена рулем, как в автомобиле. В вездеходах этого типа используются рядные сиденья (отсюда и название — side-by-side, означающее «бок о бок»). Еще одно название для мотовездеходов Side-by-side — Utility Track Vehicle (UTV).

Side-by-side чаще всего имеют 2 ведущих оси. В некоторых случаях есть подкатной третий мост (не ведущий). Также встречаются трехосные полноприводные модификации.

Utility Track Vehicle работают на бензине. Коробка передач — бесступенчатая с клиноременным вариатором.

Мотовездеходы UTV вмещают от 2 до 6 человек. Для пассажиров предусмотрены ремни безопасности. В задней части возможно наличие грузового кузова. При необходимости устанавливается дополнительное оборудование, например: боковые утеплители, лобовое стекло, жесткая крыша и т.д.

Трициклы

Название трицикл относится к трехколесным транспортным средствам всех типов, в том числе моторизованным. Это наиболее простой вид вездехода, производимый на мотоциклетной базе.

Трициклы обладают следующими преимуществами:

• простота конструкции, несложное обслуживание, надежность;
• все основные элементы легкодоступны, что облегчает ремонтные работы;
• из-за конструктивных особенностей отличаются маневренностью;
• экономичность, достигаемая за счет более низкой по сравнению с квадроциклами массы;
• неплохие скоростные возможности (до 50 километров в час);
• нормальный уровень комфорта (используются амортизаторы от мотоцикла);
• нормальная транспортабельность — трицикл весит порядка 320-360 килограммов, что позволяет перевозить его в автоприцепе;
• хорошая плавучесть, позволяющая передвигаться по болотистой местности и неглубоким водоемам;
• доступная стоимость.

• отсутствие кабины;
• невозможность заднего привода;
• едет по 3 колеям, что затрудняет передвижение в условиях бездорожья по глубокой колее, оставленной тяжелой техникой — могут возникнуть трудности при передвижении по любым мягким грунтам (песок, заболоченные участки, грязь и т.п.);
• отсутствие усилителя руля;
• немного места для багажа;
• нет задней передачи;
• используется система воздушного охлаждения двигателя. В результате при высоких нагрузках возможен перегрев двигателя.

к содержанию ↑

Мотоциклы для охоты

Представляют собой двухколесные транспортные средства со внедорожными качествами. Характеризуются повышенным клиренсом, крепкой конструкцией и специальными вездеходными шинами.

Мотобуксировщики (мотособаки)

Мототехнические аппараты, в которых буксировщик на гусеницах соединен с санями. При этом водитель и багаж располагаются на санях или волокушах. Предлагаются также модификации с грузовым отделением на самом мотобуксировщике. Чаще всего используется карбюраторный бензиновый мотор с одним цилиндром.

Достоинства и недостатки квадроцикла

К положительным характеристикам квадроцикла относят следующие:

1. Высокий клиренс у туристических и утилитарных моделей. Это позволяет передвигаться по бездорожью.
2. Надежность двигателя.
3. Высокие протекторы и широкие шины, что помогает при езде по грунтовым дорогам.
4. Присутствие лебедки.
5. Возможность полного привода. Это не обязательная комплектация, но рекомендуется выбирать именно полноприводные модели для поездок по плохим дорогам.
6. Высокая грузоподъемность (300-350 килограммов). При охоте на крупного зверя грузоподъемность очень пригодится.
7. Стандартная пассажировместимость — 2 человека, что очень удобно для охотников.
8. Маневренность.
9. Простота управления.

Минусы у квадроциклов тоже имеются:

1. Высокая стоимость.
2. Не всегда надежный штатный аккумулятор.
3. Некоторые модели отличаются повышенным расходом топлива.

к содержанию ↑

Разрешительные документы

Управлять квадроциклом можно только после регистрации транспортного средства и при наличии водительского удостоверения. Документы должны пройти регистрацию в МРЭО. Если имеется паспорт самоходной машины, регистрация осуществляется в Гостехнадзоре.

Важно! Чтобы управлять легким квадроциклом, понадобятся права категории А1. Для моделей типа side-by-side необходимо водительское удостоверение категории B1.

Технические характеристики

Расход топлива

Наиболее экономичный вариант с точки зрения расхода топлива — квадроцикл с объемом двигателя до 500 кубических сантиметров.

В среднем расход топлива для модели с 500-700 кубовым двигателем составит:

• на разных покрытиях (грунтовые и асфальтовые) — примерно 10 литров на 100 километров;
• при поездках по заснеженным дорогам, песчаным покрытиям или пересеченной местности — от 12 до 15 литров на 100 километров;
• при езде по заболоченной местности или жидкой грязи — до 20 литров на 100 километров.

к содержанию ↑

Обслуживание

Покупая квадроцикл, рекомендуется оформить договор на дилерское обслуживание и прохождение проверок на станции ТО. Однако при желании справиться с обслуживанием мотовездехода можно и своими силами. Это даст возможность сберечь деньги и справиться с поломкой самостоятельно где-нибудь далеко от цивилизации (например, на охоте).

Грузоподъемность

В среднем грузоподъемность мотовездехода составляет 250-300 кг и может доходить до 350 килограммов. Почти все модификации совместимы с прицепами. Выбирая прицеп, нужно обратить внимание на одинаковость колеи прицепа и квадроцикла. Если этот параметр сильно не совпадает, будут проблемы с проходимостью.

Обратите внимание! Прицепы с подвеской рычажного типа лучше показывают себя на пересеченной местности, если сравнивать их с одноосными моделями.

Дополнительное оборудование

Улучшит возможности вездехода использование дополнительного оборудования:

• защитные панели на днище, рычаги, ветровые щиты и стекла;
• бампер из металлических трубок;
• лебедка;
• фиксаторы для аксессуаров;
• кофры для багажника и охотничьего оружия.

Для устранения неисправностей следует всегда иметь с собой:

• ручной насос;
• ремонтный комплект для бескамерных шин;
• набор запасных свечей;
• комплект ремонтных ключей (накидных и рожковых);
• отвертки.

к содержанию ↑

Выбор квадроцикла

Для охоты используются 2 типа мотовездеходов — утилитарные и туристические. Квадроциклы утилитарного типа используют профессиональные рыбаки и охотники. Они разработаны для тех, кто транспортирует крупные уловы или много дичи. Утилитарные мотовездеходы позволяют добраться в наиболее отдаленные места, в том числе со сложным рельефом и нестабильным грунтом.

Для охотников-любителей вполне достаточно возможностей, предоставляемых туристическими моделями. Предполагается, что владелец квадроцикла использует технику для охоты или рыбалки на выходных или в отпуске, добираясь до места промысла по обычной автотрассе. При этом туристические модели обладают приемлемой проходимостью за счет высокого клиренса и шин с низким давлением. Они устойчивы, имеют умеренно мощный двигатель и возможность использования дополнительных приспособлений.

Лучше всего, если квадроцикл (какой бы его тип ни имелся ввиду) двухместный. В таком случае на него поместится не только товарищ по охоте, но и добытый улов, или дичь.

Существует несколько стран-производителей мотовездеходов. Продукция из одних стран гарантированно качественна и дорогостояща, из других — более доступна по ценам, но не так надежна или престижна.

Японская техника традиционно считается эталоном технического совершенства и качества. В этой стране есть несколько крупных производителей мотоциклов (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki), которые наряду с основной продукцией выпускают и мотовездеходы.

США также занимают важное место на рынке квадроциклов. Американские модели отличаются мощными двигателями и немалым весом. Наиболее известны такие бренды, как Arctic Cat и Polaris. С точки зрения качества, американские квадроциклы несколько уступают японским.

Тайваньские компании не слишком известны на мировом рынке. Однако такие производители, как Cectec и SYM производят неплохую мототехнику в утилитарном сегменте.

Китайские компании специализируются на копировании японской продукции. Однако, как часто это бывает с компаниями из КНР, при низких ценах их товары страдают недостаточно высоким качеством. Среди известных представителей китайского мотопрома — Stels и AWM.

Наряду с японскими моделями высокой репутацией пользуется продукция от канадской компании Bombardier Recreational Products (BRP). Однако модели Bombardier славятся не только отменными техническими возможностями и отличным качеством, но и высокими ценами.

Российские компании также освоили производство квадроциклов. Их продукция недорогая, отличается приемлемым качеством и неплохими техническими характеристиками.

Стоимость квадроциклов может отличаться на порядок: от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов. Все зависит от репутации производителя, типа мотовездехода и его комплектации.

Обратите внимание! При выборе мототехники рекомендуется обращать особое внимание на доступность сервиса и запасных частей, а также ремонтопригодность аппарата. Как бы ни были дешевы китайские модели, но отремонтировать их возможно далеко не всегда.

Обзор моделей

Рассмотрим несколько наиболее популярных моделей квадроциклов на российском рынке.

Yamaha Grizzly 700 EPS

В качестве двигателя использует 700-кубовый агрегат с одним цилиндром, жидкостной системой охлаждения и парой верхних распределительных валов. Характерная черта модели, у которой диаметр цилиндра составляет 103 миллиметра, — более чем достаточный крутящий момент. Однако и вибрация двигателя довольно ощутима. Мотовездеход комплектуется электрическим стартером и транзисторным электронным зажиганием. Используется трехрежимная автоматическая коробка передач Ultramatic.

Хотя мощность двигателя в последней модификации увеличена, двигатель стал потреблять меньше топлива. Достигнуто это благодаря керамике — ею покрыто зеркало цилиндра.

Традиционно «Yamaha» характеризуется отличной маневренностью и неплохой проходимостью, поэтому пользуется спросом у охотников и рыболовов. Yamaha способна буксировать 600-килограммовый прицеп и перевозить до 140 килограммов груза на 2 багажниках.

На квадроцикле установлен электроусилитель руля от «Ackermann» и дисковые тормоза. Они имеются на всех колесах, здесь не только трансмиссионный тормоз на заднюю ось, как во многих других мотовездеходах.

Особенностью этого производителя является превалирование в модельном ряду одноместных моделей. Именно по этой причине очень качественная мототехника от Yamaha уступает пальму первенства на российском рынке канадскому Bombardier.

Также следует заметить отсутствие в стандартной комплектации лебедки и фаркопа. Их нужно покупать отдельно.

Honda TRX680FA Rincon

Квадроцикл от японского производителя оснащается инжекторным четырехтактным мотором с жидкостным охлаждением. Объем двигателя — 675 кубических сантиметров. «Honda TRX680FA Rincon» комплектуется транзисторным зажиганием с электронным опережением.

Модель имеет коробку-автомат (с возможностью ручного управления). Благодаря этому достигается легкость управления.

Задняя подвеска независимого типа снабжена рычагами из алюминия. Установлены дисковые тормоза, электрический и ручной стартеры.

Модель TRX680FA имеет клиренс 254 миллиметра и габаритные колеса, что позволяет использовать мотовездеход при езде по бездорожью. Масса квадроцикла — 277 килограммов, что совсем не много для мотовездехода такого уровня.

Топливная система включает электронный впрыск и контроль IACV. Бензобак «Honda» вмещает 17 литров топлива, что позволяет использовать его для поездок в отдаленные районы.

Русская механика РМ 500 4Х4

Представитель российского мотопрома — квадроцикл «Русская механика» с моделью РМ 500. Это первый российский мотовездеход, выпуск которого начался в 2011 году.

Квадроциклы «Русской механики» имеют двигатель на 500 кубических сантиметров мощностью 41 лошадиная сила, привод 2х2 и колеса на 26 дюймов с литыми дисками. Бензобак вмещает 25 литров топлива. Такой запас бензина позволяет преодолеть до 200 километров.

Чтобы обеспечить устойчивость «РМ-500», инженеры удлинили колесную базу. Благодаря этому квадроцикл стал более безопасным на больших скоростях. Модель отличается хорошей проходимостью, что обеспечивает высокий клиренс (29 сантиметров). Грузоподъемность «РМ-500» (270 килограммов) позволяет использовать мотовездеход для перевозки довольно тяжелых грузов.

РМ 650

Еще один квадроцикл от «Русской механики» — «РМ-650-2». Представляет собой длиннобазную модификацию «РМ-650». Она стала длиннее стандартной версии на 18 сантиметров. От пятисотой модели данный квадроцикл отличается более мощным двигателем — 650 кубов вместо 500.

Мотовездеход оснащен двухместным сиденьем, причем место выполнено как двухуровневое, что позволяет улучшить обзор для пассажира.

«РМ-650-2» имеет 2 багажных площадки: одна на 40 килограммов, вторая — на 80. В базовом комплекте предлагаются электрическая лебедка, литые диски, зеркала заднего вида, арочные расширители, светотехнические приборы, защитный комплект для днища и фаркоп.

Polaris 570 BIG BOSS 6X6 Forest

Модель от американской компании «Polaris Sportsman» отличается прекрасными утилитарными характеристиками: 6 приводных колес и багажник на 360 килограммов. Однако мощность двигателя для такой тяжелой техники представляется недостаточной — всего 44 лошадиные силы на почти пятисоткилограммовый вес. Попав в грязь, нужно повернуть хотя бы 4 колеса (подключаемая здесь передняя ось), а сделать это со слабым двигателем проблематично. К тому же «Polaris» не слишком маневренная машина из-за тяжеловесности конструкции.

Еще один недостаток «Polaris» — недостаточная надежность. Владельцы этих квадроциклов жалуются на их регулярные поломки.

BRP Outlander MAX 850 XT-P

Само название Outlander MAX указывает на внедорожные возможности этого аппарата. Канадский квадроцикл характеризуется большим двигателем на 850 кубических сантиметров, мощностью 78 лошадиных сил, что в совокупности с пониженной передачей дает большие возможности на бездорожье. Если 850-кубового двигателя недостаточно, канадцы предлагают еще более мощную — литровую версию.

Модель в штатном порядке оснащается регулируемыми амортизаторами, лебедкой на 1350 килограммов, колесными дисками с Beadlock (замки в случае низкого давления в шине или мощных механических нагрузок, не дающие покрышке сойти с обода). Передний дифференциал не нужно принудительно блокировать, так как с этим справится автоматическая муфта. Для опытного владельца квадроцикла такая опция может быть и необязательна, но новичку эта возможность очень полезна.

Квадроцикл оснащен двумя багажными площадками. При необходимости мотовездеход трансформируется в одноместный (пассажирское сиденье убирается). В результате грузоподъемность еще больше увеличится. В стандартной комплектации присутствует лебедка.

Важно! Некоторые владельцы отмечают неудачное расположение радиатора на «BRP Outlander MAX 850 XT-P». Существенный минус квадроцикла — его высокая стоимость. Цены начинаются от полутора миллионов рублей.

CFMOTO X4 Basic

Несмотря на свое китайское происхождение, квадроциклы «CFMOTO X4 Basic» отличаются неплохим качеством. При этом стоимость их относительно невелика. Для охотников с ограниченным бюджетом эта модель является одной из приоритетных по соотношению цены и качества.

«CFMOTO X4 Basic» оснащается одноцилиндровым двигателем на 400 кубических сантиметров. Установлена система впрыска топлива от компании Bosch, а также вариатор CVTECH.

Двигатель с водяным охлаждением характеризуется неплохой тягой, что очень кстати для утилитарного мотовездехода. Квадроцикл достигает почти 100-километровой скорости на трассе. В условиях плохой дороги используется понижающий редуктор для подключения полного привода. Мотовездеход имеет блокируемый дифференциал.

«CFMOTO X4 Basic» — достаточно комфортабельный квадроцикл. Он оснащен энергоемкой подвеской. Инженеры также продумали эргономику, сделав все для удобства водителя и пассажира. Имеется спинка, багажные платформы надежны и дают возможность транспортировать большие тяжести. Возможна установка «кенгурятника», который защитит от неприятных неожиданностей при езде по бездорожью.

Колесные диски сделаны из стали. Не самое современное решение, но ведь речь идет о бюджетной модели мотовездехода.

Kawasaki Mule Pro-DXT

Название этого квадроцикла в полной мере отражает его сущность: это действительно «мул» — рабочий аппарат для преодоления бездорожья и выполнения утилитарных функций. Мотовездеход имеет дизельный литровый двигатель с 3 цилиндрами. Двигатель отличается экономным расходом топлива и хорошей тягой. Наибольший крутящий момент наступает уже при достижении 2,4 тысяч оборотов в минуту.

Вариатор находится в одном блоке с понижающим редуктором, поэтому квадроцикл легко преодолевает бездорожье даже с пассажиром и полной загрузкой багажом. Еще одно достоинство мотовездехода «Kawasaki Mule Pro-DXT» — большой бензобак, вмещающий 30 литров дизтоплива. Благодаря этому, а также утилитарным возможностям, японский квадроцикл отлично подходит для выездов на охоту и рыбалку.

Обратите внимание! В сравнении со стандартными моделями, прочность вариатора на данной модели выше в 4 раза.

Есть у мотовездехода от «Kawasaki» и недостатки, в их числе:

1. Аккумулятор и воздушный фильтр установлены в отсеке у колесной арки. При попадании гидроцикла в глубокую лужу или водоем возможен гидроудар.
2. Недостаточный забор воздуха, что чревато перегревом.

Yamaha Rhino 660

Популярная у охотников модель «Yamaha Rhino 660» оснащена 660-кубовым одноцилиндровым двигателем с электронным впрыском топлива, парой дисковых гидравлических тормозов, обновленным парковочным тормозом, большим баком на 320 литра топлива. «Yamaha Rhino 660» способна перевозить до 180 килограммов груза.

Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS

Мотовездеход «Гепард» от российской компании «Velomotors» пользуется устойчивым спросом у охотников и любителей рыбной ловли. «Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS» имеет 800-кубовый V-образный мотор с двумя цилиндрами. Мощность двигателя — 67 лошадиных сил.

Благодаря тяговитому мотору российский мотовездеход достойно показывает себя на бездорожье. Особенно впечатляет клиренс «Гепарда» — 32 сантиметра. При этом владельцы квадроциклов этой модели отмечают их хорошую управляемость.

«Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS» имеет 2 места и снабжен комфортабельными сиденьями. Дизайн модели выполнен в мужественном, немного агрессивном стиле, который смягчает плавность линий корпуса.

Премиум-комплектация «Гепарда» включает лебедку, пассажирское сиденье, фаркоп и передний багажник. В базовой версии такие опции отсутствуют.

Посмотрите на видео обзор, который поможет определиться с тем, какой выбрать квадроцикл из серии Stels Guepard.

Мотоцикл для охоты

Обычные мотоциклы

Среди многочисленных марок мотоциклов есть такие, которые давно заслужили популярность у охотников, благодаря своим утилитарным качествам. Речь идет прежде всего об «Урале» и МТ.

Мотоцикл Урал

На сегодняшний день «Урал» является единственным тяжелым мотоциклом, производимым в России. Изготавливается на Ирбитском мотоциклетном заводе. По причине большой массы чаще всего используется с коляской, хотя существуют и модели без нее. Однако охотникам интересны именно мотоциклы с коляской, так как на них можно перевозить грузы.

На мотоциклы «Урал» устанавливают четырехтактные двухцилиндровые оппозитные моторы объемом 750 кубических сантиметров. Мощность двигателя — 41 лошадиная сила. Мотоцикл комплектуется четырехступенчатой трансмиссией с задним ходом и карданным приводом для заднего колеса.

Мотоцикл МТ

Ныне не выпускающаяся модель МТ (другое название «Днепр») по-прежнему пользуется спросом у охотников и рыболовов на вторичном рынке. Существует множество модификаций мотоциклов МТ, так как они выпускались с 50-х по 90-е годы.

В качестве примера утилитарного мотоцикла для охоты марки «Днепр» можно привести модель МТ-11. Ее основные технические характеристики:

• двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель;
• мощность мотора — 24 лошадиные силы;
• воздушное охлаждение;
• двухдисковое сухое сцепление;
• коробка передач с четырьмя скоростями и задним ходом;
• подвеска заднего колеса выполнена как рычажная на амортизаторах пружинно-гидравлического типа;
• барабанные тормоза;
• максимальная скорость — 100 километров в час;
• расход топлива — 7,5 литров на 100 километров пути;
• топливный бак на 19 литров.

Двухколесные мотовездеходы

Чаще всего мотовездеходы выпускаются в трех- (трициклы) или четырехколесных комплектациях (квадроциклы). Однако существуют и двухколесные модели, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья. Обычно такой мотовездеход оснащается максимально простым, но надежным и мощным двигателем, автоматической трансмиссией и внедорожными покрышками.

Важно! Главные качества любого мотовездехода, в том числе и внедорожного — неприхотливость, проходимость, хорошая тяга двигателя и устойчивость к механическим повреждениям.

По сравнению с трициклами и квадроциклами двухколесные модели более маневренны. Небольшой вес позволяет передвигаться там, где тяжелый квадроцикл не пройдет или загрузнет из-за своих габаритов и массы.

Обзор некоторых моделей мотоциклов для охоты

Тарусь 2×2

Данный мотовездеход имеет брутальный дизайн и простую конструкцию. Мотоцикл предназначен для выполнения утилитарных задач, в том числе преодоления бездорожья. Мотовездеход «Тарусь» с успехом используется охотниками, рыбаками, фермерами, любителями загородных путешествий.

Мотовездеход снабжается двигателем «Honda» на 210 кубических сантиметров. Мощность мотора — 7 лошадиных сил. Блок трансмиссии выполнен как сцепление-автомат. Максимальная скорость — 35 километров в час.

Вес модели в зависимости от комплектации составляет от 50 до 80 килограммов. Бензобак вмещает 4 литра.

Васюган

Мотовездеход «Васюган» представляет собой трехколесный мотоцикл. Выпускается две модели — «Мини» и «Макси». Различия между ними состоят в уровне комплектации, массе и цене. В модели «Макси» присутствует трансмиссия с реверсом, легкосплавные диски из алюминия, а также увеличенные в размерах шины низкого давления.

На мотовездеход установлен 150-кубовый четырехтактный двигатель мощностью 9,5 лошадиных сил. Максимальная скорость мотоцикла — 50 километров в час.

Мотовездеход оборудован полным приводом, причем есть возможность его отключения. «Васюган» имеет внушительный клиренс — 35 сантиметров и способен преодолевать броды глубиной до 60 сантиметров.

Мотовездеход комплектуется дополнительным оборудованием. В список входят такие полезные устройства: фаркоп, усиленные амортизаторы, поворотники и стоп-сигналы, светодиодные фары.

Мастер-Про

Мотовездеход «Мастер Про» оснащается 7-сильным одноцилиндровым четырехтактным двигателем. На выбор предлагаются 2 вида моторов — от «Honda» или производства «Лифан». На мотовездеходе устанавливается центробежное автоматическое сцепление и ручной стартер.

Благодаря подключаемому приводу и шинам низкого давления мотовездеход способен отлично справляться с условиями бездорожья. Колеса изготовлены из камер автомобиля УАЗ и обтянуты шипованной лентой.

Грузоподъемность мотовездехода — 170 килограммов. Весит данная модель почти 100 килограммов.

Скаут

Компания «Ижмаш» производит мотовездеход «Скаут». Он рассчитан на утилитарные цели и может использоваться охотниками. Предлагаемая модель имеет одноцилиндровый двигатель объемом 196 кубических сантиметров (6,5 лошадиных сил), систему воздушного охлаждения двигателя. Мотовездеход оснащен задним приводом и автоматической трансмиссией.

Расход топлива — 1 литр на 100 километров пути. Бензобак вмещает 4 литра бензина. Максимальная скорость — 100 километров в час.

Вес мотовездехода — 100 килограммов. При этом аппарат способен перевозить грузы весом до 60 килограммов.

Сибирь 2×2

Мотовездеход «Сибирь 2×2» оснащен полным приводом. Причем полный привод имеет реализацию через шрус. Рама произведена на основе круглой 26-миллиметровой трубы. Трансмиссия выполнена по принципу сцепление-автомат. Амортизаторы регулируются по жесткости (3 ступени).

Предлагаются две модели мотовездеходов «Сибирь»: M-4 и M-5. Отличие состоит в наличии у М-5 задней подвески.

Атаман

Мотовездеходы «Атаман» производятся в России и предлагаются в таких модификациях:

Отличия между этими моделями мотовездеходов состоят в мощности двигателей и комплектациях. Также есть разница в количестве колес: бывают модификации с двумя и тремя колесами, а также с задним гусеничным колесом («Моторекс»).

Мотовездеходы «Атаман» имеют стальную раму и крылья. Мощность двигателей составляет от 6 до 10 лошадиных сил.

Охота на велосипеде

Есть любители, использующие для охоты велосипед. Для этих целей лучше использовать не шоссейные модели, а велосипеды, приспособленные для бездорожья — горные, двухподвесные, фэтбайки.

• не нужно иметь водительское удостоверение;
• полезно для здоровья;
• возможность быстрого передвижения по сравнению с пешим ходом.

• езда на велосипеде по пересеченной местности требует немалых энергетических затрат;
• далеко не всюду можно попасть на велосипеде;
• стрелять с велосипеда не получится;
• проблематично транспортировать оружие;
• мало места для перевозки дополнительного оборудования и добычи.

Особенности охоты на электровелосипедах и скутерах

Электровелосипеды представляют собой обычные велосипеды, оснащенные электрической тягой. Возможность крутить педали сохраняется, если по каким-либо причинам не используется электричество. Электровелосипед обладает теми же преимуществами, что и обычный велосипед, но почти не требует затраты сил на его управление.

Однако недостатки у электровелосипеда тоже есть:

1. Высокая стоимость.
2. Неприспособленность для езды в сырую погоду или зимой (весьма существенный минус для охоты).

Скутеры также используются некоторыми охотниками. Представляют собой те же мотоциклы, но более компактны и имеют меньший объем двигателя.

• компактность, маневренность;
• небольшое потребление топлива;
• низкая стоимость транспортного средства.

Недостатки скутера, имеющие отношение к охоте:

1. Небольшой диаметр колес (не больше 13 дюймов). С большими колесами легче преодолевать препятствия.
2. Низкое расположение двигателя.
3. Автоматическая коробка передач. Мотоциклы с ручным переключением гораздо лучше справляются с бездорожьем.
4. Невозможность перевозить объемные грузы.

Использование транспортного средства на охоте значительно облегчает процесс. Лучший вариант для охотника — квадроцикл. Удобная и практичная конструкция обеспечивает транспортировку не только пассажира, оружия и дополнительного оборудования, но и добычи, ради которой и затевается охота.